 |
Наши новостиСнижение цен на некоторые виды продукции. |
Дорожные железобетонные плиты.Основным предназначением дорожных плит изготовленных из железобетона является обустройство дорожного покрытия, как на постоянных дорогах, так и на дорогах временного назначения. Данное изделие представляет собой плиты, изготовленные из железобетона имеющие прямоугольную форму. Толщина таких плит составляет от 14 до 18 сантиметров. Железобетонные дорожные плиты довольно существенно отличаются допустимой нагрузкой оказываемой на них в процессе эксплуатации, а также размерами.Величина возможной нагрузки в основном определяется маркой бетона, который был использован при изготовлении дорожных плит. Например, плиты дорожные ПДП 30-18-30, в данном случае цифры указывают на возможную нагрузку, измеряемую в тоннах. Кстати такие плиты является самым распространенным видом. Именно такие железобетонные плиты повсеместно применяются для прокладки местных и временных дорог. В подавляющем большинстве случаев такие дорожные плиты способны успешно выдержать нагрузку от нерегулярного движения по ним грузового автотранспорта имеющего большой вес. Главным условие укладки таких плит на грунтовую поверхность является наличие под ними специальной подушки состоящей из песка. Самым популярным и распространенным видом дорожных железобетонных плит являются плиты ПДП. ЖБИ дорожные плиты являются самым популярным и распространенным видом. В случаях наличия регулярных нагрузок на дорожное покрытие от транспорта, имеющего большую массу, в качестве дорожного покрытия применяют плиты ПАГ, которые являются ни чем иным как аэродромными плитами. Всего существует 2 вида таких плит являющихся основными: по их толщине, которая бывает, равна 18см. и 14см. (ПАГ-20), а также по их размеру равному 3х2 и 6х2 метра (так называемые полупаги). Основным предназначением аэродромных железобетонных плит является строительство покрытий на аэродромных взлетно-посадочных полосах. Именно поэтому железобетонные плиты изготавливаются из самых прочных и надежных материалов и имеют высокую надежность и длительный срок гарантийной эксплуатации. На качестве аэродромных плит, как и на их долговечности и устойчивости сказывается применение при их изготовлении усиленного каркаса из стальной арматуры, а также высокомарочного бетона 350 марки. ПАГ плиты имеют особую, рифленую поверхность, такая поверхность положительно сказывается на эстетических качествах таких плит, а также на их эксплуатационных свойствах. Важно отметить тот факт, что при прокладке дорог с использованием плит из железобетона самым надежным решением является применение ПАГ плит. Плиты дорожные нередко применяют для прокладки временных дорог. Например, их применяю для прокладки дорожного покрытия к строящемуся объекту, к которому отсутствует подъездная дорога, необходимая для доставки строительной техники, а также необходимых строительных материалов. Для прокладки временной дороги в этом случае вначале производят выравнивание поверхности, применяя для этого бульдозер. Затем на выровненную поверхность насыпают подушку из песчаной смеси и сверху на нее укладывают дорожные плиты. После произведения всех перечисленных выше работ дорога готова к эксплуатации. Как видно прокладка таких дорог не только экономически выгодна, но и требует меньших затрат времени. В отличие от бетонной дороги, дорога из железобетонных плит сразу же готова к эксплуатации. Немаловажным плюсом таких дорог является возможность их повторного использования. В заключении можно с уверенностью утверждать тот факт, что железобетонные дорожные плиты являются практически единственным вариантом в самые кратчайшие сроки устроить временное дорожное покрытие с возможностью его дальнейшей разборки и использования в другом месте. Укладка железобетонных дорожных плит: 1. Производится срезка верхнего слоя грунта. Устраняются все ухабы, неровности и выступы на поверхности грунта. 2. Привозится карьерный песок. 3. Привезенный песок разравнивают по всей ширине будущей дороги, ширина дорожной основы должна быть больше ширины плит которые предусматриваются укладывать на нее. 4. Разровненный песок поливают водой и затем затрамбовывают специальной вибро-плитой. 5. На песчаную подушку после ее утрамбовки укладывают железобетонные дорожные плиты. 6. Производят сварку прицепных петель находящихся по бокам железобетонных дорожных плит между собой. Пустоты, существующие между плитами, заливают жидким цементным раствором либо бетоном. 7. В некоторых случаях на железобетонные дорожные плиты сверху укладывают асфальт. Важным условием является то, что песчаная подушка перед укладкой на нее плит должна в обязательном порядке быть утрамбована. Если этого не осуществить, то максимальный срок службы такого покрытия составит всего 2 сезона. |